Экскаватор-погрузчик АМКОДОР 702ЕА

Печать
Экскаватор-погрузчик АМКОДОР 702ЕА
Цена: 0,00 руб.

Экскаватор-погрузчик АМКОДОР 702ЕА

Характеристики

Марка БЕЛАРУС
Модель Экскаватор-погрузчик АМКОДОР 702ЕА
Колёсная формула 4×4
Цвет Синий
Наименование из ПТС Экскаватор-погрузчик АМКОДОР 702ЕА

Технические характеристики

Экскаваторное оборудование модели Амкодор 702 характеризуется следующими параметрами:

  • вместимость ковша – 0,28 кубометров;

  • глубина копания – 4100 мм;

  • ширина ковша – 720 мм;

  • погрузочная высота – 3500 мм;

  • угол поворота экскаваторного оборудования – 170 градусов.

Характеристики фронтального оборудования:

  • вместимость ковша – 0,74 кубометра;

  • высота разгрузки – 3200 мм;

  • грузоподъемность – 1000 кг.

Габариты экскаватора-погрузчика:

  • длина – 7630 мм;

  • ширина – 2500 мм;

  • высота – 3800 мм;

  • передняя колея – 1750 мм;

  • задняя колея – 1800 мм.

Центр тяжести модели искусственно смещен в сторону задней оси на 77%. На переднюю ось приходится всего 13% массы. Это позволяет технике быстро разворачиваться и маневрировать в затрудненных местах.

Масса Амкодор 702 вместе с оборудованием составляет 6500 кг (7100 кг). Техника способна развивать скорость до 18 км/час.

Расход топлива Амкодор 702

Часовой расход топлива у модели Амкодор 702 составляет порядка 8,2 л. Емкость топливного бака техники равняется 215 л.

Двигатель

В Амкодор 702 устанавливается мощный и экономичный мотор модели «Д-243» с системой непосредственного впрыска, которая позволяет добиться хороших показателей при сохранении небольшого расхода топлива. Кроме того, это сокращает объемы вредных выбросов. Силовая установка экскаватора-погрузчика в полной мере обеспечивает технику необходимой мощностью.

Для запуска агрегата при существенном понижении температуры (менее минус 20 градусов) используется электро-факельный подогрев. Дополнительно возможна установка подогревателем «ПЖБ-200Г».

Мотор «Д-243» имеет номинальную мощность 81 л.с.

Устройство

Амкодор 702 порадует не только высокими мощностными показателями, но и отличной управляемостью, которая достигается благодаря использованию рулевого управления с усилителем, модернизированной тормозной системы, нового переднего ведущего моста с тремя режимами работы и самоблокирующимся дифференциалом.

Комфортные условия работы оператора обеспечиваются за счет доработанной кабины с высоким уровнем комфортабельности и безопасности. Данный элемент имеет люк на крыше, открывающиеся боковые окна, электростеклоочистители заднего и переднего стекол, отличную систему отопления и вентиляции и омыватель переднего стекла. Главные контрольно-измерительные датчики и элементы управления находятся на приборной панели в салоне. Управление движением экскаватора-погрузчика осуществляется за счет первого пульт. Второе устройство позволяет контролировать погрузочно-разгрузочное оборудование. Оператор, не выходя из кабины, имеет возможность менять угол использования ножа. Сама кабина выполнена в соответствии с требованиями безопасности ROPS.

Управление и привод рабочих органов производится через гидравлическую систему, состоящую из основного гидробака, насоса «НШ32А» и дополнительного оборудования. Давление в гидросистеме равняется 20 МПа.

Техника создана на основе трактора МТЗ. В конструкцию модели добавлены 2-челюстной ковш, переднее фронтальное погрузочное оборудование и заднее экскаваторное оборудование. Использование балочного моста позволило увеличить допустимую статическую нагрузку на передний мост. Кинематическая схема модели осталась прежней.


Поля, обязательные для заполнения, подписаны жирным шрифтом.















 















 















 
























 

Экскаватор, погрузчик ,амкадор, Экскаватор-погрузчик

Обращаем Ваше внимание на то, что информация на данном сайте носит исключительно уведомительный и информационный характер и не является публичной офертой (определяемой в соответствии с статьей 435 и статьей 437 Гражданского кодекса РФ). Более подробную информацию о стоимости автомобилей Вы можете получить у наших менеджеров.